پروژه هایی که ترکیه را به توسعه نزدیک می کند
پروژه هایی که ترکیه را به توسعه نزدیک می کند
در این پست سایت مارمارا استار با پروژه هایی که ترکیه را به توسعه نزدیک می کند آشنا خواهیم شد.
ترکیه از سال ۲۰۰۲ با برنامه ریزی جامع در حال توسعه است. ترکیه با برنامه چشم‌انداز بزرگ، هدف خود را تبدیل شدن به یکی از اقتصادهای برتر جهان قرار داده است. بنابراین، ترکیه با پروژه‌های بزرگ به رشد خود ادامه می‌دهد. بزرگراه‌ها، پل‌ها، فرودگاه‌ها، نیروگاه‌ها و سایر پروژه‌های عظیم با ارزش کل بیش از صدها میلیارد دلار، همچنان توجه جهان را به خود جلب می‌کنند. در این پست شرکت مارمارا استار با تعدادی از این پروژه ها آشنا خواهیم شد.
قبل از آشنایی با تعدادی از پروژه های بزرگ ترکیه در این بخش می خواهم کمی از اهمیت انجام پروژه های بزرگ برای دوستان همراه مارمارا استار صحبت کنم:
آسان‌تر کردن زندگی: معمولا دولت هایی که مردم دوست بوده و به فکر پیشرفت زندگی مردم کشور خود باشند. هدفشان از اجرای پروژه های بزرگ در وحله تسهیل زندگی مردم کشورشان می باشد. به عنوان مثال در ترکیه با اتمام پروژه پل عثمان گازی فاصله گبزه – یالووا و استانبول از 2 ساعت به 5-6 دقیقه کاهش یافت.
ایجاد نشانه‌های دائمی در جهان: ممکن است تمام مردمان هر نقطه از جهان با دیگر کشورهای جهان آشنا نباشند. با اجرای پروژه های بزرگ و تبلیغات وسیع باعث می شود تعداد افراد بیشتری در جهان با کشور اجرا کننده و مبدا اجرای پروژه بیشتر آشنا شوند. به عنوان مثال همان پروژه پل عثمان گازی که در مثال قبل گفته شد. این پل به عنوان چهارمین پل معلق بزرگ جهان باعث می شود افراد زیادی با نام ترکیه آشنا شوند.
اتصال تجارت، گردشگری و صنعت به جهان: اگر بخواهیم پازل ها را کنار هم قرار دهیم تا بیشتر با اهمیت اجرای پروژه های بزرگ آشنا شویم. می توان از همان مثال پل عثمان گازی که در قبل استفاده کردیم این موضوع را بیشتر درک کنیم. با افتتاح این پل در جهان به عنوان چهارمین پل معلق بزرگ باعث شد گردشگر بیشتری از نقاط مختلف جهان برای ترکیه جذب شود. با جذب توریست تجارت در این منطقه به تجارتی جهان متصل شد. وقتی تجارت جهانی شود باعث پیشرفت صنعتی خواهد شد.
پس پیشرفت و توسعه به هیچ عنوان سخت نخواهد بود ولی مدیریت و سرمایه گذاری برای رسیدن به توسعه بسیار مهم و حیاتی می باشد.
در این بخش با تعدادی از پروژه های بزرگ که ترکیه را بیشتر به جهان معرفی نموده اند آشنا خواهیم شد:
پل عثمان گازی
پل عثمان گازی به طول 2682 متر و دهانه میانی آن از 1550 متر در دریای مرمره است. این پل چهارمین پل معلق جهان و دومین پل اروپا است. هزینه کل پل و بزرگراه این پروژه در پایان انجام پروژه 11 میلیارد دلار بوده است. اتمام این پروژه تأثیر مثبتی در پس انداز سالانه 650 میلیون دلار و افزایش تجارت ترکیه خواهد داشت. این پروژه در تاریخ 30 ژوئن 2016 اجرا شده و پل در 39 ماه با حدود 8000 کارگر به پایان رسید.
پل سوم بسفر (پل یاووز سلطان سلیم)
پل یاوز سلطان سلیم 1875 متر طول، 322 متر طول و دهانه میانی آن 1.408 متر است. همچنین، این پل با 59 متر عرض بزرگترین پل معلق جهان خواهد می باشد. این پل سازه ایی با فن آوری و پیشرفته در جهان می باشد. این پل با ویژگی های زیبایی و فنی در میان پل های برجسته جهان قرار دارد. پل یاوز سلطان سلیم سمت های آسیایی و اروپایی را به دو طریق زمینی و ریلی به یدیگر متصل می كند. این پروژه برای غلبه بر مشکلات حمل و نقل استانبول و تخلیه بار ترافیکی پل های دیگر انجام شده است. 700 مهندس و در مجموع 6.500 کارگر بر روی این پروژه کار کرده اند.
پل چاناکاله ۱۹۱۵
این پل یک پل معلق است که شهرهای گلیبولو در شبه‌جزیره‌ای ای به همین نام در اروپا و لاپسکی در آناتولی (آسیا) را به هم متصل می‌کند. هر دو سوی این پل در استان چاناکاله قرار دارد. این پل از روی تنگه داردانل می‌گذرد . که بعد از پل کابلی میلو بلندترین پل جهان (ارتفاع سازه پل و نه ارتفاع از سطح زمین) محسوب می‌شود.
تونل اوراسیا
تونل اوراسیا دو سمت اروپایی و آسیایی تنگه بسفر را بهم متصل نموده، که از طریق کف دریا به منطقه بین گزتپه و کزلچشمه فعالیت می کند. اوراسیا در کل 14.6 کیلومتر مسافت را طی می کند. ساخت تونل به صورت دو طبقه می باشد که از سمت سمت آسیایی آغاز و در سمت اروپایی به پایان رسیده است.
فرودگاه بین‌المللی استانبول
فرودگاه بین‌المللی استانبول در منطقه آرناووت‌کوی در سمت اروپایی استانبول واقع شده است. این فرودگاه در زمینی به مساحت ۷۶.۵ کیلومتر مربع ساخته شده است. این فرودگاه با ظرفیت سالانه ۱۵۰ میلیون مسافر، بزرگترین فرودگاه جهان خواهد بود. ساخت فرودگاه در سال ۲۰۱۴ آغاز شد و بخش اول آن در فوریه ۲۰۱۸ بهره‌برداری شد. هزینه کل با احتساب تمام جاده‌های دسترسی حدود ۲۵ میلیارد دلار است.
کانال استانبول
این پروژه توسط رئیس جمهور ترکیه به عنوان “پروژه دیوانه” شناخته می‌شود. کانال استانبول یک آبراه مصنوعی همسطح دریا است که به موازات بسفر ساخته شده و دریای سیاه را به دریای مرمره متصل می‌کند. هدف اصلی این پروژه کاهش ترافیک دریایی از طریق بسفر و به حداقل رساندن خطرات و ریسک‌ها است. کانال استانبول ۴۵ تا ۵۰ کیلومتر طول و ۲۵ متر عمق خواهد داشت. هزینه کل حدود ۱۰ میلیارد دلار است.
مارمارای
مارمارای اولین خط ریلی فیزیکی بین اروپا و آسیا است. طول این خط ریلی ۷۶.۳ کیلومتر است. پروژه مارمارای یکی از بزرگترین پروژه‌های وزارت حمل و نقل ترکیه است. هزینه کل آن حدود ۵ میلیارد دلار است.
قطار پرسرعت
راه‌آهن دولتی ترکیه ساخت راه‌آهن پرسرعت را در سال ۲۰۰۳ آغاز کرد. اولین خط در ۱۳ مارس ۲۰۰۹ بین آنکارا و اسکی‌شهر افتتاح شد. ترکیه تا سال های آینده، شبکه‌ای به طول ۱۰ هزار کیلومتر برای قطارهای پرسرعت در نظر گرفته است. هزینه کل این پروژه حدود ۴۵ میلیارد دلار است.
مرکز مالی بین‌المللی استانبول
این پروژه در زمینی به مساحت ۲۶۱.۵۳۷ متر مربع ساخته شده است. پروژه مرکز مالی بین‌المللی از ۲ برج عظیم تشکیل شده است. معماری برج‌ها از معماری عثمانی الهام گرفته شده است. مرکز مالی استانبول همچنین میزبان دفاتر مرکزی نهادهای حاکم بر بازارهای مالی کشور، بانک‌های دولتی و مشاغل مرتبط خواهد بود. این پروژه در قلب استانبول قرار دارد. هزینه کل آن حدود ۵ میلیارد دلار است.
پروژه خط لوله گاز طبیعی ترانس آناتولی (TANAP)
هدف اصلی پروژه TANAP انتقال گاز طبیعی تولید شده از میدان گازی شاه دنیز-۲ آذربایجان است. ۱۹ کیلومتر از این خط از زیر دریای مرمره عبور خواهد کرد و خط لوله اصلی در داخل ترکیه در مجموع به ۱۸۵۰ کیلومتر خواهد رسید. هزینه کل حدود ۱۰ میلیارد دلار است.
